Finansiell information

Sjöfartsverkets år i korthet 2025

2025 var ett tufft år, men också ett år som lagt grunden för en stabilare framtid.

Sjöfartsverket hade ett kraftigt negativt resultat 2024 och under 2025 genomfördes omfattande besparingar för att nå en ekonomi i balans, bland annat omorganisation och neddragning av stödfunktionerna, anställningsbroms, senareläggning av utvecklings- och underhållsarbete. För första gången i Sjöfartsverkets historia varslades personal.

Tillsammans med att isvintern 2024/25 var relativt mild och att dieselpriserna låg på historiskt låga nivåer, resulterade detta i ett svagt positivt rörelsereslutat för 2025. Budgeten förstärktes under året med 71 miljoner kronor för att finansiera statens del av flyg- och sjöräddningen.

Sjöfartens godsvolymer var relativt stabila. Däremot fortsatte antalet anlöp till svenska hamnar att minska, liksom antalet lotsningar. Detta får en negativ inverkan på Sjöfartsverkets ekonomi på grund av minskade intäkterna från farleds- och lotsavgifter, vilket även riskerar att gröpa ur förmågan till nödvändiga investeringar.

Sjöfartsverket har en avgörande roll för sjöfarten för att underhålla och säkra farleder, ge sjötrafikservice, sjömansservice, lotsa, bryta is, leda och utföra sjö- och flygräddning, bland annat. Liksom tidigare år har vi trots allt levererat bra mot uppsatta servicelöften och åstadkommit mycket runt om i verksamheten.

Andra viktiga frågor under året har – utöver ekonomin – varit beredskap, investering i nya isbrytare, de stora infrastrukturprojekten med bland annat Skandiaporten och Malmporten i spetsen samt etablering av en ny sjötrafikcentral i Stockholm.