Framtidens sjöfart

S-100 Universal Hydrographic Data Model (S-100) är en uppsättning internationella datastandarder för att utforma och förvalta maritima geoinformationstjänster.

Sjöfartsverket medverkar tillsammans med Svensk Sjöfart, Sveriges Hamnar, Sveriges Skeppsmäklareförening och Näringslivets Transportråd i ett gemensamt program för att skapa effektivare hamnanlöp genom digitalisering.

Just nu planeras havsbaserad vindkraft för fullt runt om i Sverige. För att vindkraft till havs inte ska bli ett hinder för sjöfarten måste den utformas med hänsyn till sjöfartens villkor.

European Maritime Single Window environment (EMSWe) är en ny EU-förordning nnebär att de obligatoriska rapporter som krävs till olika myndigheter vid ankomst till en svensk hamn skickas digitalt till en enda adress.

Att kunna ge navigationsstöd till fartyg på distans, enligt liknande principer som fjärrstyrda flygledartorn, kan inbjuda till nya möjligheter för sjöfarten och transportsystemet totalt sett. Det kan gälla tillgänglighet, ekonomi, arbetsmiljö och hållbarhet.

Sjöfartsverket har sedan 2012 sin simulatoranläggning i Göteborg, samlokaliserad med Chalmers simulatoranläggning. Sjöfartsverkets simulatoranläggning utgör ett teknikcentrum som bidrar till morgondagens lösningar inom sjöfart och maritim verksamhet.

Trafikledning till sjöss möjliggör optimerade hamnanlöp, informationsdelning i realtid mellan fartyg och hamnar eller landcentraler (för till exempel trafiksamordning och räddningsledning).

Winmos står för Winter Navigation Motorways of the sea och är ett EU-finasierat projekt tillsammans med våra kollegor i Finaldn och Estland

Här hittar du våra avslutade projekt eller fokusområden